Sean Connery als monnik ..

Ik voer mijn 28 ‘Bristol Channel Cutter JUNESSA uit Gig Harbor, WA naar Petersburg, AK en terug. Ik maakte een ongeplande uitstapje naar de Queen Charlotte Islands, maakte vervolgens een twee halve dagen open oceaan oversteek naar Port Hardey. Ga naar: *sailblogs*

Een live Let’s Play Walkthrough van The Duelists van de Rozen.

de laatste stappen in het maken van een DN ijsschuitje laminaat zeil op de Kent zeil co. zolder

Welkom op de nieuwe LP Abonneer je op de show om te verzekeren dat u nooit een upload te missen: *youtube* SilverSleet’s Channel: *youtube* Deze Let’s Play project is geïnspireerd op: MrNintendoFanMan: *youtube. com In deze aflevering: – Wij halen onze voorgerechten – Wij strijden onze concurrenten (elkaar) – We krijgen onze Pokédexes – We beginnen onze Pokemon verzamelen voor de Pokedex – Natte sneeuw wordt gestuurd door een Pidgey – Mickey voegt zich bij Natte sneeuw team – Troll voegt zich bij Natte sneeuw team – Steroïden voegt zich bij Cuddle team

Deel 1 van 4

is het eenzaam aan de top. mijn kransslagader werd wild slaan en ik was bang om mijn ogen op de zee toen Becky kwam binnen en vroeg me of ik wilde iets te eten. Ze kan me niet zien in deze toestand, Ik zei tegen mezelf. Ik was de verste plaats van honger, maar ik wist dat een ja was de weg van de zeer minste weerstand, en ze zou gaan onder de kombuis. ik een of andere manier gedwee piepte een ja en ze keek me soort van grappig en liep onder.

Ik heb een pact om mij hier en nu. Als mijn hart raakt dat tarief weer op het schip, ik eindigde als kapitein en ik ben klaar met dat 30 vijf ton nachtmerrie. Wist ik veel ik was aan dat pact te onteren wel nog een paar keer.

Ik weer bij mijn kalmte tegen de tijd dat Becky terug kwam met mijn boterham. Als ze niet op zoek was naar werd het visvoer, heeft de knoop in mijn maag niet toe voor mij om iets in te doen.

Mijn studies waren nog niet voorbij, ik moest nog deze boot aanmeren. Ik wilde gewoon buiten zitten in de binnenhaven voor een tijdje en volledig functioneel is nog maar eens te krijgen, maar helaas, er zijn verschillende boten die in en moest ik direct naar wat leek me nu, een onbereikbare plek om dit schip te manoeuvreren binnen Ons schip was vijftig een halve meter lang, en de slip (landrotten – auto parkeerplaats) verscheen tweeënvijftig meter, een centimeter
.
Mijn aanpak was heel simpel. Ik zou ervoor zorgen dat ik de RCMP schip gemist, gaan relatief langzaam, maar niet zo langzaam de stroom kan ik rijden te ver in dat vaartuig. En ik zou op de achterwaartse stralen als vol gas als ik zou kunnen, bid dat er een soort ziel zou zijn op het dock aan op een lijn te krijgen en ons af te hechten, en gebruik de Noordenwind om ons te helpen te komen tot een mooie dock.

Steve Weeres Zeilen Video

* Voortgezet in Steve Weeres – Een ware verhaal van zijn eerste avontuur in Zeilen deel 4

Laten we gewoon zeggen als de RCMP schip had een andere laag van verf, mag ik met succes hebben genageld. Na deze bijna-ongeval, hebben we de binnenhaven naar links en langzaam kruiste om uit te gaan naar zee. Ik slikte mijn brok in mijn keel en begon te blik in het landschap. liep ik uit op het dek en probeerde mijn nieuwe autopilot draadloze bediening, die wel laat het me om het schip te sturen van anyplace dit schip. ik ontspande, voelde ik de wind waait op mijn lichaam en de geur van de oceaan lucht was zeer versterkend. Mijn benen waren licht schommelen met de bescheiden golven in de haven, en hier was, ik leefde de droom! Al de druk van de onderneming werden afgevoerd van mij, en het moment was onbeschrijfelijk.

Let op als ik, Steve Weeres, zei moment. Iemand vertelde me eerder dat zeilen was negentig procent verveling en tien procent pure terreur. Ik ben over het algemeen zeer goed in het verslaan van de kansen, maar het was een keer in mijn bestaan ​​heb ik niet gewild naar. Maar ja hoor ik dat deed, heb onze ervaringen al negentig procent pure terreur en tien procent verveling en ontspanning. Ik denk dat je kan begrijpen hoe lief die tijden zijn.

Ik het schip weg van de obstakels in de binnenhaven uitgeprobeerd toen ik zag een vlotter vliegtuig rubriek in om te landen. Ik wist dat het vliegtuig had het recht van overpad, en ik was volgens de regels. Maar het vliegtuig leek verschrikkelijk, laag voor mij en het is dreigende groter. Ik draaide aan de achterzijde van te zien of er was voldoende oceaan voor hem om te landen, en mijn snelle gok was dat er niet was. ik moest uit die vliegtuigen weg, en snel.

Ik had enig idee had dat de piloot van het vliegtuig begreep wat hij of zij aan het doen was, maar ik deed het niet. Het enige wat ik zag nu, in mijn ogen, was dat we een zeer ernstig probleem had. Matt en Becky waren ervaren de zon aan de achterzijde van het dek, en op basis van mijn ervaring tien minuten geleden, maakte ik een beslissing die ik niet nodig had van de extra druk van hun inbreng. Ik mag graag met een van hen controleert op dat moment hebben gegeven. Maar noch een van hen had geen enkele ervaring, dus die keuze was niet beschikbaar.

Het vliegtuig zou minimum 5 m van onze grote mast op z’n huidige koers te nemen, en zij werden ook nu nog dalen. Moest ik Matt en Becky in de pilot huis Pronto te krijgen! Was ik op het punt om BRAND schreeuwen, toen viel ik op de piloot huis vloer om weg te komen uit de lijn van de mast komen door middel van de pilot huis en onthoofden mij, maar ik gleed zo hard dat ik had geen wind in mijn longen links naar schreeuwen.

Ik had net mijn vrouw vermoord en Matt! Ik krabbelde zo snel als ik zou om eruit te komen het stuurhuis en gooi ze in de oceaan, maar ik wist dat ik niet de tijd hebben. Ik keek tot ik kon zien wat ik had gevreesd, het vliegtuig was zelfs nu op koers en er werd minder dan een moment tot impact, ik gewoon keek met afgrijzen.

Toen het vliegtuig vloog over de top. Het overgeslagen met ons op. Het tartte de wetten van de fysica. Wat is er gebeurd met het vliegtuig voldoet aan de boot? Het was daar, hoe is het met ons gaan?

Steve Weeres Zeilen Video

* Voortgezet in Steve Weeres – Een ware verhaal van zijn eerste avontuur in Zeilen deel 3

Het was een prachtige dag op de zee en ik, Steve Weeres, ging mijn spieren buigen als de nieuwe kapitein van de 35 ton, 52 ‘motorsailer dat mijn vrouw had gekocht. De wateren waren volmaakt kalm op de binnenhaven in Victoria, BC en we hadden plannen voor een halve dag trip alleen maar om het gevoel van de boot en de controles te krijgen. Na sprak met veel ervaren zeilers inmiddels, realiseerde ik me dat zeilen was niet een specifieke wetenschap, maar er zijn wetenschappen die betrokken zijn bij succesvol te zijn. Een begrip van grafieken belangrijk was, diepte van het water van navigatie, en stromingen. ik geloofde ontspannen met mijn kennis, maar ik was helaas een gebrek aan ervaring dus vandaag was de dag om een ​​aantal van die te krijgen onder mijn riem.

Een goede betrouwbare vriend van ons, Matt, was op het schip. Matt is geboren en getogen op Vancouver Eiland en was waarschijnlijk al op motorboten eerder op de oceaan, maar mijn ervaring is vrij beperkt. We opgewarmd de twee Ford Lehman dieselmotoren en afgebonden. Mijn hart bonsde wild als ik moest naar de haven vertrekken, de onderhandelingen rond de Noordenwind, een prachtig schip dat werd gerestaureerd door een van de mooiste getrouwde bruidsparen die we ooit eerder hadden ontmoet. Achter mij werd een RCMP schip gedokt, zodat als ik zou een van de twee getroffen, het zal uiteraard de Noordenwind. Door mijn ervaring vliegende helikopters, had de individuele gas gecontroleerd is vrij intuïtief en ik begonnen om te keren uit het dok in de richting van de RCMP schip . werd ik vrij agressief met de controles, maar begon ik te weten dat dit schip beweegt heel langzaam naar mijn commando’s. Ik keek naar de spiegel en hield niet van wat ik zag.

De RCMP schip was recht in mijn kielzog en het leek dat ik op weg was naar te rammen. Ik hoopte dat er geen officieren waren op dit moment neer onder, dus op minimaal Ik kan later worden gearresteerd! Besefte ik dat het te ver om de dynamiek van de langzame schip, mijn enige wens was om sap de gashendel op de stuurboord motor vooruit, en vol gas de haven motor in achteruit, en proberen om het schip passeren. Het was een wat moeilijke manoeuvre voor mij op dat moment, simpelweg omdat zodra de achterkant van het schip maakte de RCMP schip, moest ik meteen de gashendels te keren, zodat de voorkant van ons schip niet vaart nemen van mijn eerste manoeuvre en clip de RCMP schip.

Steve Weeres Zeilen Video

* Voortgezet in Steve Weeres – Een ware verhaal van zijn eerste avontuur in Zeilen deel 2

Volg ons op …. Facebook en Twitter! xD *facebook* twitter* Concert in Hollywood Palladium, Hollywood, CA, USA Setlist op 09 november 1990 ————————- ——————————— Je bent gek (Guns N ‘Roses cover) Voor wie de klok luidt Stuk of Me (Skid Row cover) Hair of the Dog (Nazareth cover) Whiplash (Sebastian Bach op zang) Whiplash (James Hetfield op zang) Opmerking: Toon voor jubileum RIP Magazine. James, Lars & Kirk spelen met Sebastian Bach van Skid Row en Axl, Slash, Duff & van Guns N ‘Roses